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　   灑水車水泵的使用壽命是否也比過去更長了呢？未必，今天的灑水車水泵仍然需要進行大量的更換工作，灑水車大約行駛10萬公里之后，灑水車水泵便隨時都有出現故障的可能。

　   灑水車水泵的故障診斷一般來說是比較簡單的。在冷卻系統出現泄漏的情況下，可以聞出熱防凍液的氣味，但是必須進行一番檢查，查明冷卻水是否是從水泵軸封處漏出的。可利用一面小鏡子和燈光去查看水泵放氣孔處是否漏水。要定期地進行保養，注意檢查水箱冷卻液的損耗。

　　漏水是灑水車水泵的頭號故障，噪聲則是**號故障，因軸承的擦傷而導致水泵軸咬死的現象，是非常少見的。一旦出現這種現象，風后和散熱器便會受到損壞。

　　雖然在灑水車維修的文獻資料中常常會看到介紹水泵葉輪嚴重腐蝕的情況，但是如果做到正常的保養，葉輪腐蝕并不是一種普遍現象。當看到冷卻液發紅，有鐵銹色時，估計便是出現了葉輪腐蝕的問題。這時需要檢查水泵冷卻液的循環狀況，可將散熱器中的冷卻液放出一部分，使水面高度正好保持在水管之上，然后預熱發動機，使節溫器處于全開的位置。當發動機的轉速為3000r/min時，應該看到良好的水循環。另一個可能出現的問題是水泵葉輪在軸上出現了松列。